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【返品種別B】
「返品種別」について詳しく
2021年12月~2022年01月頃 発売予定


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【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、EF81 電気機関車 トワイライトエクスプレス色です。

  • JR西日本福井地域鉄道部敦賀運転派出所属の「トワイライトエクスプレス」牽引専用機を再現(103、104、113、114号機)。
  • 交直流機独特の碍子・屋根上配線(金属)でリアルに再現。
  • PS22パンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に模型化。
  • フライホイール・サスペンション機構搭載動力でスムーズな走行性を実現。
  • 運転台の操作盤・イス・室内シースルー化を表現。
  • アーノルドカプラーを標準装備、交換用のKATOナックルカプラー付属。
  • ヘッドマークは「トワイライトエクスプレス」を2枚付属。実車同様、前後に取付が可能。
  • ヘッドライト点灯。
  • メーカーズプレートや車体表記を印刷でリアルに再現。
  • 前面手すり・解放てこは別パーツにて装着済。


  • 【商品構成と編成例】
    ←札幌
    ★牽引機 EF81
    ○電源車 カニ 24-10
    ●9号車 オハネフ 25-503(Bコンパートメント)
    ●8号車 オハネ 25-563(Bコンパートメント)
    ○7号車 オハネ 25-513(ツイン)
    ●6号車 オハネ 25-526(ツイン/シングルツイン)
    ○5号車 オハネ 25-525(ツイン/シングルツイン)
    ○4号車 オハ 25-553(サロン)
    ○3号車 スシ 24-3(食堂車)
    ●2号車 スロネ 25-503(スイート/ロイヤル)
    ○1号車 スロネフ 25-503(スイート/ロイヤル)

    ※上記図は本商品を含む編成例です。商品にEF81“★”です。
    また“○”が基本6両セット(10-869)、“●”が4両セット(10-870)の商品構成となっています。

    【実車紹介】
    JR西日本が運行していた「トワイライトエクスプレス」は、「カシオペア」と並び国内最高レベルの豪華列車として活躍し、また大阪-札幌間約1500kmを結ぶ国内最長距離を走る列車でもありました。
    平成元年(1989)7月に登場以来、乗ってみたい列車の最上位にランクし、最上級クラスの「スイート」はプレミアチケットとして、鉄道ファンのみならず多くの方の憧れの列車でもありましたが、平成27年(2015)3月で運行を終了しました。

    24系 寝台特急「トワイライトエクスプレス(品番:10-869/870)」の牽引機としておすすめの機関車です。
    客車と同じカラーリングでまとまった編成美をお楽しみいただけます。

    【商品仕様】
  • スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスティック
  • モーター:あり(フライホイール付動力)
  • ライト:ヘッドライト点灯
  • 付属品:交換用ナックルカプラー、ナンバープレート、クイックヘッドマーク

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