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【返品種別B】
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■新製品■
2022年02月~2022年03月頃 発売予定


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【商品紹介】
トミックスの完成品Nゲージ車両、JR キハ40-2000形ディーゼルカー(ありがとうキハ40・48・男鹿線)セット(2両)【特別企画品】です。

  • ハイグレード(HG)仕様
  • 前面に「ありがとうキハ40・48」ヘッドマーク装飾の施されたキハ40-2088・2089番を再現
  • タイフォンは「シャッター・スリット形」各大小の4種類からの選択式
  • 前面表示部は印刷済みパーツ「普通」を装着済み
  • ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
  • ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
  • ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯
  • 車番、一部表記は印刷済み
  • Hゴムは黒色で再現
  • 靴摺り、ドアレールは銀色で再現
  • フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
  • M-13モーター採用
  • TNカプラー(SP)標準装備

  • ※金型の都合により一部実車と異なる箇所があります

    【セット内容】
  • キハ40-2088(M)
  • キハ40-2089(T)


  • 【実車紹介】
    キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーで、888両が製造されました。
    JR東日本には219両のキハ40系が継承され、東北地方の各地において活躍しました。
    新型車両の登場により東北各地域のキハ40系の一般形車両は置き換えが行われ、最後に残った秋田地区においても2021年3月13日のダイヤ改正で、引退となりました。
    秋田と男鹿を結ぶ男鹿線ではクリーム色をベースに緑帯を配した塗装のキハ40系が活躍していました。
    男鹿線では引退に際し、2021年1月30日から引退までの間キハ40形2088・2089番の2両に対して「ありがとうキハ40・48」ヘッドマーク装飾が施されました。
    東能代と弘前を結ぶ五能線ではクリーム色に青帯を配した塗装の車両のほか、登場時の塗装である首都圏色へと復元されたキハ40系が活躍していました。
    五能線では引退に際し、2020年11月17日から一部の列車においてオリジナル行先票(サボ)の掲載が行われ、さらに12月26日から引退までの間「ありがとうキハ40・48形」ヘッドマーク装飾が施されました。


    【商品仕様】
  • スケール:Nゲージ
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスティック
  • モーター:フライホイール付動力搭載
  • ライト:ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯(ON-OFFスイッチ付)
  • 付属品:タイフォン・無線アンテナ・幌枠・トイレタンク・他
  • 別売りオプション:室内灯:0733 LC(白色)


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    [鉄道模型]トミックス (Nゲージ) 97942 JR キハ40-2000形ディーゼルカー(ありがとうキハ40・48・男鹿線)セット(2両)【特別企画品】

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